Transportation infrastructure, extractivism, and uneven geographic development in the Buenos Aires Metropolitan Area. Historical trajectories, development models, and production of urban space
DOI:
https://doi.org/10.52292/csh5520266071Keywords:
urban infrastructure, urban development, extractivism, transportAbstract
Transportation infrastructure shapes urban space and perpetuates uneven geographic development; studying it from this perspective allows for a better understanding of urban dynamics and inequalities. From a critical and historical perspective that seeks to link transportation infrastructure with the social production of space, uneven geographic development, and extractivism, it is argued that infrastructure functions as sociotechnical and political mediation. These not only produce urban space but also structure power relations. By identifying three historical moments of infrastructure development in Buenos Aires —the agro-export model, import-substitution industrialization, and neoliberal policies— this paper proposes an analysis of the socio-spatial transformations produced by transportation infrastructure. In conclusion, this paper reflects on how the infrastructure that facilitates the flow of capital and labor reinforces urban inequality and produces situations of spatial injustice.
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