El desempeño cambiario del sector automotriz en Argentina y el impacto de la inversión

Rodrigo Pérez Artica

doi:10.52292/j.estudecon.2020.2105

Authors

Rodrigo Pérez Artica Instituto de Investigaciones Económicas y Sociales del Sur (IIESS, UNS-CONICET) y Departamento de Economía, Universidad Nacional del Sur, Argentina

DOI:

https://doi.org/10.52292/j.estudecon.2020.2105

Keywords:

automotive industry, investment, balance of payment constraint, global value chains, value chains

Abstract

In an economy affected by a shortage of foreign currency, the Argentine automotive complex shows the worst exchange rate performance among the sectors covered by the Central Bank of Argentina statistics. This article reviews the causes of the external defi cit of the sector for the period 2003-2016. We show that the inflow of foreign capital to fi rms in the sector is correlated in the medium term with important net outflows of foreign currency, worsening the external imbalance. In addition, although it is found that the investment of the autoparts segment is low, we argue this is not the cause of the bad external performance, but rather a negative result more than the regional articulation scheme of the production, which relegates the local production of auto parts.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Alonso, H. (2017, March 20). A Rodar. Ámbito Financiero. Recuperado de http://www.ambito.com/915684-a-rodar

Araujo, R. A., & Lima, G. T. (2007). A structural economic dynamics approach to balance-of-payments-constrained growth. Cambridge Journal of Economics, 31 (5), 755-774. DOI: https://doi.org/10.1093/cje/bem006

Asociación de Fábricas Argentinas de Autocomponentes. (2017). Comercio Exterior Autopartista - Primer Trimestre de 2017.

Banco Central de la República. (2003). Principales diferencias entre el balance de pagos y el balance cambiario. Buenos Aires. Recuperado de http://www. bcra.gov.ar/Pdfs/Estadisticas/diferencias.pdf

Barca, J. M. (2014, October 7). Síndrome Lear: cómo la crisis pasó de ser un caso aislado a golpear a otros gigantes de la industria,. I-Profesional. Recuperado de http://www.iprofesional.com/notas/197282-despidos-uom-crisis-smatasuspensiones-lear-gestamp-procreauto-metalsa-Sindrome-Lear-comola-crisis-paso-de-ser-un-caso-aislado-a-golpear-a-otros-gigantes-de-laindustria?page_y=0

Barros, D. C., Hauch Ribeiro de Castro, B., & Hupsel Vaz, L. F. (2016). Panorama da indústria de autopeças no Brasil : características , conjuntura , tendênciastecnológicas e possibilidades de atuação do BNDES. BNDES Setorial, (42), 167-216.

Braun, O., & Joy, L. (1968). A Model of Economic Stagnation - A Case Study of the Argentine Economy. The Economic Journal, 78(312), 868-887. Recuperado de https://doi.org/10.1016/j.jaridenv.2007.04.008 DOI: https://doi.org/10.2307/2229183

Cámara de Industriales Metalúrgicos y de Componentes de Córdoba. (2016a). Observatorio de la Actividad Metalúrgica de Córdoba - 1er Cuatrimestre 2016. Córdoba.

Cámara de Industriales Metalúrgicos y de Componentes de Córdoba. (2016b). Observatorio de la Actividad Metalúrgica de Córdoba - 2do Cuatrimestre de 2016. Córdoba.

Cámara de Industriales Metalúrgicos y de Componentes de Córdoba. (2017). Observatorio de la Actividad Metalúrgica de Córdoba - 1er Cuatrimestre de 2017. Córdoba.

Canitrot, A. (1983). El salario real y la restricción externa de la economía. Desarrollo Económico, 23 (91), 423-427. DOI: https://doi.org/10.2307/3466520

Cantarella, J., Katz, L., & Monzón, N. (2017). Argentina: factores que debilitan la integración de autopartes locales. En D. T. Panigo, A. I. Garriz, P. Lavarello, & M. Schorr (Eds.), La encrucijada del Autopartismo en América Latina

(pp. 243-290). Buenos Aires: Undav Ediciones, Asociación de Pensamiento Económico Latinoamericano (APEL).

Centro de Estudios de la Producción. (2015). Fichas Sectoriales. Diamand, M. (1973). Doctrinas económicas, desarrollo e independencia. Buenos Aires: Paidós.

Diaz Alejandro, C. (1963). A Note on the Impact of Devaluation and the Redistributive Effect. The Journal of Political Economy, 71 (6), 577-580. DOI: https://doi.org/10.1086/258816

Dunning, J. H., & Lundan, S. M. (2008). Multinational Enterprises and the Global Economy, Second Edition. Cheltemhan, United Kingdom: Edward Elgar Publishing Limited.

Durán Lima, J., & Zaclicever, D. (2013). América Latina y el Caribe en las cadenas internacionales de valor (No. 124). Serie Comercio Internacional. Santiago de Chile.

Frenkel, R., & Rozenwurcel, G. (1990). Restricción externa y generación de recursos para el crecimiento en la América Latina. El Trimestre Económico, 57 (225), 59-88.

Garriz, A. I., & Gallo, P. E. (2012). Sector automotriz : estructura de rentabilidad e importancia para explicar el desempeño de la balanza comercial Argentina. In V Jornadas de Economía Crítica (pp. 1-16). Buenos Aires.

Garriz, A. I., & Panigo, D. T. (2015). Prebisch y el principio de reciprocidad. Una aplicación para el caso de la Política Automotriz Común entre Argentina y Brasil. Ensayos Económicos, (73), 1-31.

Gereffi , G., Humphrey, J., & Sturgeon, T. (2005). The governance of global value chains. Review of International Political Economy, 12 (1), 78-104. DOI: https://doi.org/10.1080/09692290500049805

Kaplinsky, R. (2016). Global value chains: where they came from, where they are going and why this is important. In J. Weiss & M. Tribe (Eds.), Routledge Handbook of Industry and Development (pp. 184–203). London, England: Routledge.

Kosacoff, B., & López, A. (2008). América Latina e as Cadeias Globais de Valor: Debilidades e potencialidades América Latina y las Cadenas Globales de Valor: debilidades y potencialidades. Journal Globalization, Competitiveness & Governability, 2 (1), 18-32.Recuperado de https://doi.org/10.3232/GCG.2008.V2.N1.01

McCombie, J. S. L. (1985). Economic growth, the Harrod foreign trade multiplier and the Hicks super-multiplier. Applied Economics, 17 (1), 55-72. DOI: https://doi.org/10.1080/00036848500000005

Moreno-Brid, J. C. (1998). On capital flows and the balance-of-paymentsconstrained growth model. Journal of Post Keynesian Economics, 21 (2), 283-298. DOI: https://doi.org/10.1080/01603477.1998.11490194

Muller, A. (2015). La industria automotriz y el sector externo: un análisis (No. 46). Buenos Aires.

Müller, A. (2018). Industria automotriz argentina y sector externo. Cuadernos de Economía Crítica, 8, 71-99.

Organización Internacional del Trabajo. (2005). Tendencias de la industria automotriz que afectan a los proveedores de componentes. Ginebra.

Panigo, D. T., Garriz, A., Schorr, M., & Lavarello, P. (2017). La encrucijada del autopartismo en América Latina. Buenos Aires: Undav Ediciones-APEL Pavlinek, P. (2017). Dependent Growth: Foreign Investment and the Development of the Automotive Industry in East-Central Europe. DOI: 10.1007 / 978-3-319-53955-3

Pavlinek, P., & Zenka, J. (2011). Upgrading in the automotive industry : fi rm-level evidence from Central Europe. Journal of Economic Geography, 11 (June 2010), 559-586. DOI: https://doi.org/10.1093/jeg/lbq023

Pinazo, G. (2015). El desarrollismo argentino: una mirada crítica desde la industria automotriz. Los Polvorines: Ediciones UNGS-Universidad Nacional de General Sarmiento.

Pinazo, G., & Piqué, P. (2011). Desarrollo latinoamericano en el marco de la globalización. Latin American development in the framework. Revista Problemas Del Desarrollo, 166 (42), 7-36. DOI: https://doi.org/10.22201/iiec.20078951e.2011.166.25883

Price Watehouse Coopers. (2014). Consolidation in the global automotive supply industry 2014. Recuperado de https://www.pwc.se/sv/pdf-reports/consolidation-in-the-global-automotive-supply-industry-2014.pdf

Santarcangelo, J., & Perrone, G. (2012). Transformaciones, rentabilidad y empleo en la cúpula industrial. Análisis de la cúpula automotriz en la postConvertibilidad. H-Industria, 6 (10), 1-34.

Schorr, M., & Castells, M. (2013). ¿Sustitución de Importaciones en la Postconvertibilidad? Una mirada desde la industria automotriz y la de bienes de capital. En M. J. Castells, E. Ferreira, P. Manzanelli, M. Schorr, & A. Wainer (Eds.), Argentina en la posconvertibilidad: ¿desarrollo o crecimiento industrial? Estudios de economía política (pp. 145-185). Buenos Aires: Editores, Miño y Dávila.

Schteingart, D., Santarcángelo, J. ,& Porta, F. (2017a). Cadenas globales de valor: transformaciones y posibilidades de desarrollo para la periferia desde mediados de la década de 1990. Apuntes. Revista De Ciencias Sociales, 44 (81), 89-130. Recuperado de https://doi.org/10.21678/apuntes.81.807 DOI: https://doi.org/10.21678/apuntes.81.807

Schteingart, D., Santarcángelo, J., & Porta, F. (2017b). La Inserción Argentina en las Cadenas Globales de Valor. Asian Journal of Latin American Studies 30 (3), 45-82. Recuperado de http://www.ajlas.org/v2006/paper/vol30no303.pdf

Solís, M. (2017). Caracteristicas, aspectos basicos y evaluacion de impacto del TLCAN sobre la industria autopartista mexicana. En D. T. Panigo, A. I.

Garriz, P. Lavarello, & M. Schorr (Eds.), La encrucijada del autopartismo en América Latina (pp. 215-242). Buenos Aires: Undav Ediciones-Asociación de Pensamiento Económico Latinoamericano (APEL).

Sturgeon, T. J., Memedovic, O., Van Biesebroeck, J., & Gereffi, G. (2009). Globalisation of the automotive industry: Main features and trends. International Journal of Technological Learning, Innovation and Developement, 2 (1/2), 7-24. DOI: https://doi.org/10.1504/IJTLID.2009.021954

Thirlwall, A. P. (1979). The Balance of Payments Constraint as an explanation of international growth rate differences. PSL Quarterly Review.

Thirlwall, B. A. P., & Hussain, M. N. (1982). The Balance of Payments Constraint, Capital Flows and Growth Rate Differences between Developing Countries. Oxford Economic Papers, 34 (3), 498-510. DOI: https://doi.org/10.1093/oxfordjournals.oep.a041565

Timmer, M. P., Dietzenbacher, E., Los, B., & Stehrer, R. (2015). An Illustrated User Guide to the World Input – Output Database : the Case of Global Automotive Production, 23 (3), 575-605. DOI: https://doi.org/10.1111/roie.12178

UNCTAD. (2013). World Investment Report 2013. Global Value Chains: Investment and Trade for Development. Recuperado de https://unctad.org/en/PublicationsLibrary/wir2013_en.pdf