El puerto de Río de Janeiro en cuatro tiempos

Authors

  • Cezar Teixeira Honorato Instituto de Historia de la Universidad Federal Fluminense
  • Juliana Oakim Ayuntamiento de Río de Janeiro

Keywords:

Rio de Janeiro, harbors, urban history

Abstract

Rio de Janeiro, capital in different ways, was the subject of several urban plans. In addition, in a city that constituted its capital around the port activity, the port was and is, the privileged object of different national projects expressed in urban projects and, consequently, in the transformations implemented in its region.

This article proposes an analysis of the transformations experienced by the port of Rio de Janeiro over a century of existence, from its establishment as a capitalist port, to the recent, and still ongoing, attempt to reconvert it into a tourist center and new area of real estate valuation.

To do this, the text is structured in four moments that are related to the different urban plans for the city. The first moment began with the construction of the capital port in the early twentieth century. The second, when it was emptied of its original activity along with the transformation of port technology at the end of the 60s. The third, in the 80s, when the redemocratization of the country took place, and when the issue of the social memory rescue of the port arose. And finally, the fourth moment, that corresponds to the structuring of the port as a tourist center based on the neoliberal thought of the 90s.

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How to Cite

Teixeira Honorato, C. ., & Oakim, J. . (2022). El puerto de Río de Janeiro en cuatro tiempos. Cuadernos Del Sur Historia, (51), 60–78. Retrieved from https://revistas.uns.edu.ar/csh/article/view/3795

Issue

Section

Dossier